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PRESENTAZIONE DEL PROCESSO FIXLINE

La FixLine è un processo di riparazione completo che include tutte le fasi della riparazione, dalla preventivazione alla consegna. (preventivazione, smontaggio, lamieratura, stuccatura, fondo, mascheratura, base, trasparente, smascheratura, lucidatura, rimontaggio, lavaggio, finitura e consegna) La FixLine è anche un sistema di riparazione che utilizza una linea su cui la vettura trasla lateralmente per le fasi di stucco, fondo, mascheratura, verniciatura, smascheratura e lucidatura. Ci sono due modelli di line FixLine, una linea chiamata SprayTron che produce 8 riparazioni al giorno e un’altra linea, più grande, chiamata KombiTron che produce 16 riparazioni al giorno. Per ottimizzare i tempi di lavorazione e di consegna, il danno è stato suddiviso per dimensione in tre gruppi e vengono usati tre processi di riparazione differenti. I danni sono identificabili, nei tre gruppi, in base al numero di pannelli danneggiati: 1 pannello che è circa il 15-20% delle riparazioni, 2 e 3 pannelli che sono circa il 50-60% delle riparazioni e 4 e più pannelli che sono il 15-20% delle riparazioni. I punti di vantaggio della FixLine sono: la tecnologia DryTronic ed il processo SPAP che permettono di lavorare in continuo sulla riparazione senza attese per appassimento ed essiccazione, questo modello di lavoro porta dei benefici anche alle fasi di smontaggio, rimontaggio e lamieratura, infatti, non subiscono più interruzioni in conseguenza al reparto di preparazione e verniciatura, inoltre, tutta la logistica interna di spostamento delle vetture ne trae un enorme vantaggio dal momento che tutta la riparazione avviene con solo tre spostamenti, fatti in sequenza senza attese.

La FixLine si presenta in 2 soluzioni:



1 FixLine SprayTron, the solution designed to produce 8 repairs a day;


2 FixLine KombiTron, la soluzione pensata per produrre 16 riparazioni al giorno.


FixLine SprayTron produce 8 riparazioni al giorno con un verniciatore, due preparatori e un apprendista per la mascheratura e smascheratura, è composta da 7 stazioni di lavoro, una SprayTron con robot, una BaseTron e due Flydry, oltre a box tintometro e il Sistema di carteggiatura e aspirazione.

2 stazioni sono per lo stucco con un Flydry
2 stazioni sono per il fondo, di cui una con BaseTron e Flydry
1 stazione è per la mascheratura
1 SprayTron per verniciatura ed essiccazione
1 stazione per la smascheratura e lucidatura su eventuale piccolo sporco


Symach Fixline Process

Una SprayTron con il robot produce il doppio di una cabina convenzionale: un verniciatore con una SprayTron e un robot produce 8 cicli di verniciatura al giorno, mentre per produrre la stessa quantità di verniciature in una carrozzeria convenzionale sono necessarie 2 cabine e 2 verniciatori, il doppio di cabine e di verniciatori.
In conclusione: 2 addetti in meno, 1 cabina in meno, 3 zone di preparazione in meno e meno spazio.


Symach Fixline Process

La seconda soluzione è FixLine KombiTron che produce 16 riparazioni al giorno, è composta da 10 stazioni di lavoro, una KombiTron, una BaseTron e due Flydry, oltre a box tintometro e Sistema di carteggiatura e aspirazione:

3 stazioni sono per lo stucco con un Flydry
3 stazioni sono per il fondo, di cui una con BaseTron e Flydry
1 stazione è per la mascheratura
1 KombiTron per verniciatura ed essiccazione
1 stazione per la smascheratura e lucidatura su eventuale piccolo sporco


Symach Fixline Process

La FixLine opera normalmente per 16 riparazioni al giorno con due verniciatori, quattro preparatori e due apprendisti per la mascheratura e smascheratura, quindi produce 16 riparazioni al giorno con 8 addetti, 1 cabina di verniciatura e una di essiccazione e una zona di preparazione, mentre per produrre la stessa quantità di riparazioni con il sistema convenzionale sono necessari 6 addetti, 2 cabine di verniciatura e 4 zone di preparazione.
In conclusione; 4 addetti in meno, 2 cabine in meno, 7 zone di preparazione in meno e meno spazio.


Symach Fixline Process

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